구조 및 기능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V.S모터는 원동력인 구동모터, V.S 커플링, 속도검출용 발전기, 제어기기로 구성되어 있습니다.
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V.S 모터의 원리 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
여자코일에 직류 여자전류를 흘리면 그림에서와 같이 드럼 및 유도자에 자속이 통과합니다. 이때 드럼이나 유도자가 회전하게 되면 드럼에는 와전류가 발생하고, 이 와전류는 드럼을 통과하는 자력선과 작용허여 전자력이 발생합니다. 이로 인하여 유도자와 드럼이 상호 작용하여 토르크가 발생하므로 유도자와 드럼이 같은 방향으로 회전하게 됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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V.S모터(Variable Speed Motor)는 유도전동기에 와전류 전자 커플링을 결합하여
전자식으로 회전속도를 임의로 제어할 수 있는 교류 무단가변속 모터입니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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V.S 모터의 제어특성 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. 속도제어 범위 V.S 모터는 일반형에 있어 150~1500 RPM의 넓은 범위를 연속적으로 가감속 할 수 있으며 특히 0회전부터 운전시킬 수 있어서 생산공정상 손실절감 밒 품질향상을 기할 수 있습니다. 2. 정토르크 특성 V.S모터는 구동모터의 토르크를 전달하는 전기적인 변속기이므로 속도의 고저에 관계없이 최대 토르크는 일정한 정토르크 모터입니다. 토르크 전달 효율은 100%에 근사하며 출력면에서는 최고 속도일 때 구동모터 정격의 80% 이상인 능률적인 변속기입니다. 3. 속도변동율 제어반의 감도 조정으로 광범위하게 조정되며 용도에 적합한 제어 특성을 얻을 수 있습니다. V.S 모터에서는 속도 변동율은 1.5% 정도로서 다음과 같이 계산됩니다. 10% 부하시 회전수-100% 부하시 회전수 속도변동율(%) = ───────────────── × 100 100% 부하시 최고 회전수(일반형 1500 RPM) 3. 응답속도 제어장치가 반도체를 비롯한 전자회로이기 때문에 수ms 이내로 여자전류가 조절되어 응답이 신속합니다. 일반형에서 속도를 증가시키거나 부하가 증가할 때의 응답은 신속하나 상당부하가 감소하며 감속될 때 커플링이 자기 제동력을 갖지 못하므로 응답속도가 간혹 문제될 때가 있습니다. 이는 동기 모터 등의 속도제어에 비하여 변속 모터로서 단점이겠으나 자기 제동력을 갖는 특수형에서 해결됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V.S 모터의 표준사양 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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외형치수 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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치수표 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
주) 1. 외관 및 규격은 제품 성능 개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다. 2. S의 공차는 48이하는 h6, 55이상은 m6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V.S모터 결선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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표준제어기기 규격도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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V.S 모터의 이용분야 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ 제지 및 고무공업 : 리와인더, 초지기, 각종
외인더, 고무 카렌더 캇타, 세로판 케스팅기,압출기 지기용 헬퍼기 ■ 시멘트 공업 : 휘더, 로타리 키륜, 포인드 메타, 콤베어 ■ 섬유공업 : 텐타건조기, 화성수지 가공기, 정경기, 정방기, 나염기, 스후 쟁련기, 정사기, 레이온 ■ 철강공업 : 프로세싱 머신, 프로세싱 머쉰용 헬파, 와인더, 압면기, 루우프기, 기기 헬퍼 모터 ■ 식품 공업 : 빵기계의 체인 및 벨트콤베어, 건빵기계 ■ 광산화력발전 : 석탄 휘더, 급탄기, 송풍기 ■ 화학공업 : 혼합기, 소결기 ■ 전선공업 : 튜빙머신, 액스트로다, 지권기, 연선기, 신선기, 압출기 ■ 공작기, 목공기 : 유압 펌프, 로타리, 합판 권취기 ■ 합성수지공업 : 압출기, 성형기 ■ 기타 : 인쇄기, 각종 콤베어, 각종 휘더, 원심 분리기, 급수 펌프 |
출처 : 내가느끼는 삶을 여기에..
글쓴이 : 토라리 원글보기
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